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俗話說(shuō)，“工欲善其事，必先利其器”，春節(jié)過(guò)去，卡友們也將踏上新一年的創(chuàng)富征程。要想在新的一年里創(chuàng)造更效率益，卡友們對(duì)車輛的養(yǎng)護(hù)一定要重視起來(lái)！ 與停工前檢查、防護(hù)項(xiàng)目比較類似，我們?cè)陂_(kāi)工前需要檢查的主要事項(xiàng)包括：機(jī)油油位檢查、冷卻液液位檢查、尿素液液位和濃度檢查、蓄電池狀態(tài)檢查、啟動(dòng)后報(bào)警狀態(tài)檢查，接下來(lái)我們一起梳理。 1.機(jī)油油位檢查 首先確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于水平放置，抽出油尺檢查機(jī)油在L（低油位）和H（高油位）之間，如發(fā)動(dòng)機(jī)之前已經(jīng)啟動(dòng)的話，務(wù)必等待發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)15分鐘后再開(kāi)始檢查，這段等待時(shí)間可以讓機(jī)油重新回到油底殼，以確保檢查的精度。 嚴(yán)禁在機(jī)油油位低于L標(biāo)記或高于H標(biāo)記時(shí)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降或損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。 機(jī)油油位 雪佛龍超級(jí)金德樂(lè)機(jī)油 2.冷動(dòng)液液位檢查 膨脹水箱（副水箱）上面一般標(biāo)有刻度線，觀察液面和刻度線的位置，如果液面在刻度線MIN以下，表明缺冷卻液，請(qǐng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。 切記不可將冷卻液添加至超過(guò)MAX線，液面處于MIN和MAX之間即是合適液位 雪佛龍長(zhǎng)效防凍液 冷卻液添加位置 3、尿素液位和濃度檢查 檢查尿素液液位，確保尿素罐內(nèi)有充足的尿素液。重點(diǎn)使用尿素液濃度檢測(cè)儀測(cè)試尿素液的濃度，合適的尿素液濃度是保障車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要條件，尿素液濃度不合適，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)報(bào)警、降扭，無(wú)法正常提速等現(xiàn)象。尿素濃度的測(cè)量值應(yīng)在32.5+/-1.5%。超出技術(shù)規(guī)范應(yīng)及時(shí)更換尿素液。 4、蓄電池狀態(tài)檢查 蓄電池又稱電瓶，觀察電瓶表面是否清潔，是否有漏液的情況，正負(fù)極的接線柱是否松動(dòng)，電極柱是否出現(xiàn)氧化現(xiàn)象。對(duì)具有觀察孔的蓄電池，目視檢查電瓶狀態(tài)觀察孔。 觀察孔內(nèi)顏色為綠色：電瓶電量充足； 觀察孔內(nèi)顏色為黑色：充電量小或沒(méi)有電； 觀察孔內(nèi)無(wú)色或黃色：電解液達(dá)到臨界狀態(tài)。 5、啟動(dòng)后報(bào)警狀態(tài)檢查 將鑰匙開(kāi)關(guān)置于ON擋位時(shí)，儀表盤所有指示燈均會(huì)點(diǎn)亮自檢，之后大部分指示燈熄滅，隨著車輛的啟動(dòng)，故障相關(guān)指示燈將全部熄滅，如車輛啟動(dòng)后仍觀察到存在紅色或黃色報(bào)警燈持續(xù)點(diǎn)亮或閃爍，請(qǐng)立即熄火，并與康明斯售后服務(wù)站聯(lián)系解決。 如果車輛配置的是液晶顯示屏，屏幕中可能會(huì)出現(xiàn)比較詳細(xì)一點(diǎn)的報(bào)警故障信息或者報(bào)警后的簡(jiǎn)單處理措施，可根據(jù)該信息的指引采取適當(dāng)措施或聯(lián)系康明斯售后服務(wù)站。 以下是幾個(gè)常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)報(bào)警燈（主機(jī)廠不同，報(bào)警燈的外觀會(huì)有一些差異，以下僅供參考）  發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)報(bào)警燈（嚴(yán)重級(jí)別） 發(fā)動(dòng)機(jī)警告報(bào)警燈 MIL報(bào)警燈（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后一般會(huì)按照一定頻率閃爍，但發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)熄滅，如仍持續(xù)點(diǎn)亮，說(shuō)明有發(fā)動(dòng)機(jī)排放相關(guān)故障）      DPF堵塞報(bào)警燈（不同DPF堵塞程度會(huì)有不同點(diǎn)亮形式，或常亮、或閃爍）    駕駛員性能限制系統(tǒng)報(bào)警燈（點(diǎn)亮?xí)r，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)降扭、甚至限制車速的現(xiàn)象 ，如閃爍可能是尿素液位不足導(dǎo)致） 以上，開(kāi)工前車輛檢查相關(guān)注意事項(xiàng)，您get到了嗎？

 2022-02-19   1306

羅羅動(dòng)力系統(tǒng)大幅提升了新一代mtu 4000系列商用船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的大修間隔期的運(yùn)行時(shí)間（TBO），將其調(diào)升至9.6萬(wàn)小時(shí)。盡管不同用戶的使用時(shí)長(zhǎng)和使用強(qiáng)度千差萬(wàn)別，但總體而言，如今，所有新一代的mtu 4000系列船用發(fā)動(dòng)機(jī)都可運(yùn)行長(zhǎng)達(dá)25年，才需要進(jìn)行一次大修。這意味著，相比之前建議的大修間隔，如今的大修間隔延長(zhǎng)了7年。延長(zhǎng)大修間隔不僅為可持續(xù)性和資源保護(hù)做出重要貢獻(xiàn)，還能幫助客戶大幅降低運(yùn)營(yíng)成本，并提高拖船、渡輪和工作船的可規(guī)劃性和可用性。能實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的原因，一方面是由于上市25年來(lái)，mtu 4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)一直呈現(xiàn)出近乎傳奇的可靠性和穩(wěn)健性，另一方面也得益于羅羅動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)數(shù)萬(wàn)個(gè)真實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)集進(jìn)行的大數(shù)據(jù)分析，因而可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)和部件組件的運(yùn)行時(shí)間。羅羅動(dòng)力系統(tǒng)的第一步是調(diào)整新一代商用船舶4000系列(M05)的大修間隔時(shí)間（TBO）和維護(hù)間隔。這一調(diào)整適用于所有負(fù)荷狀態(tài)。具體來(lái)說(shuō)，例如，在低負(fù)荷狀態(tài)下，16V 4000 M65L拖船發(fā)動(dòng)機(jī)在該應(yīng)用(“拖船-低”)情況下的TBO將增加1倍，達(dá)到54000小時(shí)。在該系列所有發(fā)動(dòng)機(jī)中，M55R型mtu發(fā)動(dòng)機(jī)的TBO長(zhǎng)，低負(fù)荷狀態(tài)下的運(yùn)行時(shí)間達(dá)96000小時(shí)。這些令人印象深刻的數(shù)字是如何得出的呢？這要?dú)w功于mtu  4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)健性和可靠性、25年的發(fā)動(dòng)機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)，以及使用新算法對(duì)大量數(shù)據(jù)進(jìn)行的細(xì)致分析：羅羅動(dòng)力系統(tǒng)擁有一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，包含來(lái)自1.8萬(wàn)臺(tái)在役發(fā)動(dòng)機(jī)的超過(guò)5萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)集。在此基礎(chǔ)上，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)可準(zhǔn)確預(yù)測(cè)哪些部件可運(yùn)行多長(zhǎng)時(shí)間，因此，僅在必要時(shí)才進(jìn)行更換。這為操作人員節(jié)省了資源、工作時(shí)間和成本。羅羅動(dòng)力系統(tǒng)還計(jì)劃在不久的將來(lái)，對(duì)4000系列的M03和M04這兩代發(fā)動(dòng)機(jī)的TBO間隔也進(jìn)行調(diào)整。憑借其產(chǎn)品和解決方案品牌mtu，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)正成為船舶領(lǐng)域氣候友好型推進(jìn)和動(dòng)力解決方案的引導(dǎo)者。目前，公司正從發(fā)動(dòng)機(jī)制造商轉(zhuǎn)型為一體化可持續(xù)解決方案供應(yīng)商。隨著其可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃——“動(dòng)力系統(tǒng)凈零排放”的推出，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)正朝著碳中和的解決方案邁出堅(jiān)實(shí)步伐。例如，從2023年開(kāi)始，該公司將使其2000系列和4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)獲得使用可持續(xù)燃料的認(rèn)證，例如使用合成柴油和第二代生物燃料，從而在所有應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和的運(yùn)行。除了使用可持續(xù)燃料，該公司也在致力于開(kāi)發(fā)零二氧化碳燃料電池系統(tǒng)等新技術(shù)。

 2022-02-14   1659

正月初七，河南惠眾的同事們就回來(lái)上班啦。上班第一天就接到了客戶的緊急傳喚，我們的服務(wù)技術(shù)人員馬上安排了行程。到達(dá)目的地柳工939挖機(jī)拆發(fā)動(dòng)機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)、中心接頭趕往下一站給MTU做首次保養(yǎng)

 2022-02-12   1324

　　相信很多司機(jī)都遇到過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因是什么呢？惠眾工程小編將告訴家人發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因和排除方法，希望對(duì)家有所幫助?！　“l(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因：　　1、花塞問(wèn)題　　如果汽點(diǎn)系統(tǒng)的花塞出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，花塞跳躍狀況不佳等問(wèn)題，導(dǎo)致怠速時(shí)汽車運(yùn)動(dòng)等不穩(wěn)定故障。解決方案是檢查花塞、壓線和點(diǎn)線圈的狀態(tài)，是否存在花塞積碳過(guò)多的問(wèn)題。一旦發(fā)現(xiàn)，清潔或更換花塞?！　?、燃油質(zhì)量問(wèn)題　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)部分主要出現(xiàn)怠速抖動(dòng)等不穩(wěn)定故障，與燃油質(zhì)量無(wú)關(guān)。燃油質(zhì)量過(guò)差會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。解決這個(gè)問(wèn)題的方法是及時(shí)清理汽車的節(jié)日，基本上可以消除各種常見(jiàn)的故障。如果不能解決，只能送修理。如果你想讓你的愛(ài)在怠速時(shí)不出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，那么在加油時(shí)要注意油的質(zhì)量，一定要去普通的加油站加油?！　?、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多或化化化機(jī)積碳過(guò)多　　發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過(guò)多，從冷啟動(dòng)噴嘴噴出的汽油會(huì)被積碳吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)混合過(guò)薄，使啟動(dòng)困難。在這種情況下，只有當(dāng)積碳吸收的汽油飽和時(shí)，才很容易吸附在積碳上的汽油才會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸吸氣缸燃燒，使混合變厚，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合變薄變厚，導(dǎo)致冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。解決這個(gè)問(wèn)題的方法是清潔油路，檢查怠速是否有積碳?！　?、發(fā)動(dòng)機(jī)腳化　　發(fā)動(dòng)機(jī)腳實(shí)際上是發(fā)動(dòng)機(jī)的減震系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的微妙抖動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)腳有問(wèn)題，這些振動(dòng)將傳輸?shù)椒较虮P和駕駛室，導(dǎo)致怠速時(shí)抖動(dòng)。　　5、油壓不穩(wěn)定　　如果油泵供油壓力異?；蜻M(jìn)入壓力傳感器值錯(cuò)誤良，會(huì)引起身體抖動(dòng)。解決辦法是檢查油壓，必要時(shí)更換零件?！　『昧耍陨媳闶顷P(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因介紹，更多詳情了解關(guān)注官網(wǎng)：http://www.cmm-marathon.com/　　

 2022-01-26   1340

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是汽車動(dòng)力的必要保證，也是汽車檔次的分水嶺。豪華車追求大動(dòng)力、大排量的性能，使用不當(dāng)也會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)。今天，我們來(lái)討論一下發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)和使用不當(dāng)會(huì)不會(huì)影響其壽命!　　發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)和使用不當(dāng)將直接影響其壽命　?、偃加停何业慕?jīng)驗(yàn)是，只要渦輪增壓車型或壓縮比大于10的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用95＃汽油。如果使用低標(biāo)準(zhǔn)汽油，短時(shí)間內(nèi)沒(méi)有問(wèn)題，但幾年后會(huì)因燃燒不足而積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)油耗增加或損壞三元催化劑。另外，不要選擇油價(jià)過(guò)低的加油站。汽油標(biāo)簽可能不夠標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致動(dòng)力不足或積碳?！　、诨鸹ㄈ喝绻麆?dòng)力不足，特別是高速行駛明顯，則需要檢查火花塞。一般來(lái)說(shuō)，必須更換3萬(wàn)公里。過(guò)期服務(wù)可能導(dǎo)致電極脫落，導(dǎo)致活塞損壞，并檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。　?、蹤C(jī)油：這是一個(gè)非常重要的使用環(huán)節(jié)。我們必須使用說(shuō)明書(shū)中的油品等級(jí)，并選擇信譽(yù)良好的商店購(gòu)買和更換。目前，真正的假油并不多，但仍有一些劣質(zhì)企業(yè)。我們還需要按時(shí)更換機(jī)油。半合成機(jī)油更換周期為6000公里，全合成機(jī)油更換周期為11000公里。不得超過(guò)500公里，否則機(jī)油變質(zhì)會(huì)嚴(yán)重影響潤(rùn)滑系統(tǒng)，導(dǎo)致活塞缸壁早期磨損。　?、芾鋮s系統(tǒng)：當(dāng)冷卻液不足時(shí)，水溫會(huì)迅速升高。如果不采取措施，拉缸會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。防凍劑必須在使用3年后更換，冰點(diǎn)必須每年冬天測(cè)量以確認(rèn)是否真的防凍，因此水溫非常重要?！　、菡龝r(shí)系統(tǒng)：正時(shí)皮帶必須在6萬(wàn)公里內(nèi)更換，正時(shí)鏈約10公里。如果不及時(shí)更換，可能會(huì)損壞閥門和凸輪軸?！　、揆{駛不當(dāng)：喜歡高速燃燒輪胎的朋友應(yīng)該注意，雖然車輛速度表的速度可以超過(guò)200公里，但這是極限的峰值，超高速運(yùn)行油供應(yīng)不足，導(dǎo)致燃燒油現(xiàn)象，超速也是違法行為?！　『昧耍陨媳闶顷P(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)和使用不當(dāng)對(duì)其使用壽命影響的相關(guān)信息，更多詳情了解關(guān)注官網(wǎng)：http://www.cmm-marathon.com/　　

 2022-01-20   1425

　　越來(lái)越多的家庭為了方便旅行而購(gòu)買了汽車。每天網(wǎng)上新聞都是地鐵又?jǐn)D，公交車上遇到強(qiáng)盜，這樣的新聞不斷，大部分家庭都有，但凡有一點(diǎn)資金的都買了私家車，一來(lái)出行方便，二來(lái)也風(fēng)光？但是，有不少人問(wèn)汽車到底有沒(méi)有必要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板。相信看完這篇希望你你心理便有數(shù)了！　　你可能不了解發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)裝置，但不知道它有什么用途，但在某些情況下會(huì)有很大幫助。發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于心臟的地位。特別是安裝底盤比較低的汽車或發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板比較安全。這種車型隨時(shí)會(huì)與地面相撞，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，但安裝發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板會(huì)起到保護(hù)作用，防止這種情況發(fā)生?！　〈蠖鄶?shù)車型為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，不使用保護(hù)板，可能會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題。聽(tīng)說(shuō)過(guò)國(guó)產(chǎn)車沒(méi)有安裝保護(hù)板，發(fā)動(dòng)機(jī)后來(lái)生銹了。為此，需要安裝保護(hù)板，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命?！　〉菣C(jī)械師告訴我，安裝汽車保護(hù)板有訣竅。即使安裝也不建議使用鋁。用什么比較好？當(dāng)然是材料好的塑料。不僅減輕重量，而且不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，造成不必要的傷害?？偟膩?lái)說(shuō)，為了保護(hù)汽車的壽命，大家不能亂用，但后果很嚴(yán)重?！　『昧?，以上便是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板要不要安裝的相關(guān)信息介紹，更多有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)信息敬請(qǐng)關(guān)注官網(wǎng)：http://www.cmm-marathon.com/　　

 2021-12-29   1348

　　發(fā)動(dòng)機(jī)有怠速的含義！　　發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)汽車的靈魂，如果沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，那那個(gè)汽車是絲毫沒(méi)有啥用的，有時(shí)候我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速的情況，那么發(fā)動(dòng)機(jī)怠速意味著什么呢？　　發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱怠速的含義：　　1.正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)儀表板上的溫度警示燈會(huì)亮起。如果主發(fā)現(xiàn)了這種情況，就不能再打開(kāi)了。如果在不知道故障具體原因的情況下繼續(xù)開(kāi)車，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)發(fā)生不可挽回的磨損?！　?.由于發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間的循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻劑會(huì)慢慢流失，導(dǎo)致箱子不足。如果主不及時(shí)檢查，不添加冷卻水，發(fā)動(dòng)機(jī)很容易過(guò)熱?！　?.箱體連接管斷開(kāi)或連接不嚴(yán)可能會(huì)發(fā)生泄漏，此時(shí)循環(huán)受阻，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)大幅沸騰?！　『昧?，以上便是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的含義分析，更多有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)信息可以關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)代理商惠眾，我們會(huì)為您提供更多有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)信息：http://www.cmm-marathon.com/　　

 2021-12-28   1348

為了滿足中國(guó)市場(chǎng)的用戶需求，唐納森結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)情況和用戶使用習(xí)慣，開(kāi)發(fā)了一批針對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌挖掘機(jī)的替代空氣濾芯套件，致力于為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更完善的保護(hù)，并降低維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。 新產(chǎn)品空氣濾芯套件符合唐納森一貫的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)要求，過(guò)濾效率可達(dá)到99.9%以上，在唐納森中國(guó)無(wú)錫工廠生產(chǎn)制造，更加匹配國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，符合中國(guó)市場(chǎng)的工況和使用習(xí)慣。 經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，唐納森的空濾套件能提供優(yōu)越的容灰量，捕捉大量的灰塵，濾芯使用壽命長(zhǎng)。同時(shí)進(jìn)氣阻力很低，大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，保證輸出功率。本次發(fā)布的濾芯用在中度和重度灰塵環(huán)境下的空氣濾清器上，空氣濾清器采用結(jié)構(gòu)緊湊的兩級(jí)過(guò)濾設(shè)計(jì)及優(yōu)質(zhì)的密封技術(shù)，具有可靠、耐久、重量輕、成本低等優(yōu)點(diǎn)。濾芯的設(shè)計(jì)采用一次成型的聚氨酯端蓋來(lái)連接濾紙和濾網(wǎng)，更小、更堅(jiān)固，維護(hù)更簡(jiǎn)便，并且耐腐蝕。 安裝靈活，可以垂直或水平安裝，甚至特殊角度安裝，只要保證排塵閥朝下即可。一般5分鐘內(nèi)就可以完成。 小常識(shí)有需要的客戶可以來(lái)電咨詢哦，我們一定給您的設(shè)備及發(fā)動(dòng)機(jī)提供合適的濾清器。部分產(chǎn)品信息如下：

 2021-12-26   1497

配備羅羅動(dòng)力系統(tǒng)的全新mtu發(fā)動(dòng)機(jī)、全新mtu船舶自動(dòng)化系統(tǒng)及全新mtu Go！遠(yuǎn)程服務(wù)工具后，西班牙船舶運(yùn)營(yíng)商Balearia旗下的高速雙體客船“Avemar Dos”號(hào)將徹底符合未來(lái)要求。4臺(tái)新一代mtu 20V 1163 M84發(fā)動(dòng)機(jī)替換了渡輪上舊有的1163系列發(fā)動(dòng)機(jī)，將渡輪的環(huán)保性能提升至嶄新水平。燃料消耗以及二氧化碳排放量比舊版推進(jìn)系統(tǒng)降低8%。全新1163系列機(jī)組的功率輸出與舊版相同，但氮氧化物排放量卻減少了33%，滿足國(guó)際海事組織二級(jí)（IMO Tier II）排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時(shí)，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)該渡輪的自動(dòng)化系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)：mtu船舶自動(dòng)化系統(tǒng)的控制和監(jiān)測(cè)對(duì)象不僅包括發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪箱，還涵蓋眾多其它的關(guān)鍵船舶系統(tǒng)，如燃油箱和船上的發(fā)電機(jī)組。這意味著對(duì)于船員來(lái)說(shuō)，渡輪全方位盡收眼底。羅羅動(dòng)力系統(tǒng)為新自動(dòng)化系統(tǒng)配置了全新的軟件、全新的屏幕和計(jì)算機(jī)，以及與船上其它系統(tǒng)的接口。mtu Go！數(shù)字化平臺(tái)為本次全方位升級(jí)換代添上了濃墨重彩的一筆：通過(guò)該平臺(tái)，用戶可遠(yuǎn)程訪問(wèn)船舶數(shù)據(jù)、監(jiān)測(cè)船舶狀況，未雨綢繆地做好維護(hù)計(jì)劃?！癆vemar Dos”號(hào)雙體船由澳大利亞Austal造船廠于1996年建造。1997年投入使用后，幾易其主，2008年由輪渡運(yùn)營(yíng)商Balearia接管。它起初為阿爾赫西拉斯（Algeciras）和休達(dá)（Ceuta）之間的直布羅陀海峽航線提供服務(wù)。如今，配備新動(dòng)力系統(tǒng)后，該渡輪往返于大陸港口德尼亞（Denia）與巴利阿里群島（Balearic islands）的Ibiza島及Majorca島之間。該渡輪長(zhǎng)82米，可搭載855名乘客和174輛機(jī)動(dòng)車。除了“Avemar Dos”號(hào)，“Ramon Lull”號(hào)高速渡輪近期也采用mtu發(fā)動(dòng)機(jī)更換了動(dòng)力系統(tǒng)，其新配置是mtu 4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)。其它高速渡輪，如“Nixe”號(hào)和“HSC Formentera Direct”號(hào)，自投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)一直在使用mtu推進(jìn)系統(tǒng)。

 2021-12-16   1452

作為羅羅兩大業(yè)務(wù)板塊，動(dòng)力系統(tǒng)和民用航空攜手并進(jìn)，共同引導(dǎo)關(guān)鍵源動(dòng)力。整合帶來(lái)的品牌優(yōu)勢(shì)、業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)和市場(chǎng)機(jī)遇日益凸現(xiàn)。為了更加明確羅爾斯-羅伊斯（Rolls-Royce）作為企業(yè)和雇主品牌與產(chǎn)品品牌的關(guān)系，集團(tuán)調(diào)整品牌架構(gòu)，并對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的子公司進(jìn)行了更名。mtu是羅羅動(dòng)力系統(tǒng)的核心品牌，備受全球客戶青睞。多年來(lái)憑借此品牌我們?cè)诟咚侔l(fā)動(dòng)機(jī)、全系推進(jìn)系統(tǒng)以及助力脫碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的未來(lái)環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域確立了強(qiáng)大市場(chǎng)地位。未來(lái)，mtu作為羅羅動(dòng)力系統(tǒng)旗下產(chǎn)品和解決方案品牌將變得更加強(qiáng)大，進(jìn)一步提升市場(chǎng)地位和知名度。在新架構(gòu)下，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)和羅羅集團(tuán)的隸屬關(guān)系更加清晰。以mtu命名的羅羅動(dòng)力系統(tǒng)子公司都將啟用包含羅爾斯-羅伊斯動(dòng)力系統(tǒng)的公司名稱。在中國(guó)包括：羅羅動(dòng)力系統(tǒng)全球各地制造廠和分支機(jī)構(gòu)將陸續(xù)完成更名。我們已完成新公司名稱注冊(cè)和所有客戶及合作伙伴的溝通。更名不影響任何現(xiàn)有合同義務(wù)，只是法人實(shí)體有了新名字。羅羅動(dòng)力系統(tǒng)及旗下mtu解決方案品牌為自身的歷史和傳承，以及作為羅爾斯-羅伊斯未來(lái)的一部分繼續(xù)進(jìn)步而感到自豪。未來(lái)羅羅動(dòng)力系統(tǒng)和羅羅民用航空將繼續(xù)共同引導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，攜手奔向凈零碳。

 2021-12-16   1667