羅羅動(dòng)力系統(tǒng)丨制定 “動(dòng)力系統(tǒng)凈零排放”氣候中性路線(xiàn)圖——到2030年大幅減少排放
羅羅動(dòng)力系統(tǒng)正朝著氣候中性的未來(lái)邁出下一步。到2030年，通過(guò)運(yùn)用新的凈零排放和零碳技術(shù)，羅羅的業(yè)務(wù)部門(mén)的溫室氣體排放將比2019年的溫室氣體排放減少35%。在羅羅集團(tuán)于2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的遠(yuǎn)大目標(biāo)中，這一近期目標(biāo)起著至關(guān)重要的作用。為完成這一使命，動(dòng)力系統(tǒng)將起到排頭兵作用。我們提出‘動(dòng)力系統(tǒng)凈零排放’，不僅只是采取行動(dòng)保護(hù)環(huán)境。我們也正重新調(diào)整自身戰(zhàn)略，將其轉(zhuǎn)向環(huán)保的能源和推進(jìn)系統(tǒng)。我們已明確地將這些視為未來(lái)若干年自身業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)?！薄_羅動(dòng)力系統(tǒng)首席執(zhí)行官Andreas Schell（羅羅動(dòng)力系統(tǒng)正朝著氣候中性的未來(lái)邁出下一步。在線(xiàn)新聞發(fā)布會(huì)上，技術(shù)戰(zhàn)略和法規(guī)事務(wù)總監(jiān)Daniel Chatterjee博士、首席運(yùn)營(yíng)官Otto Preiss博士、首席執(zhí)行官Andreas Schell以及品牌、營(yíng)銷(xiāo)和傳訊總監(jiān)Christoph Ringwald向記者詮釋了動(dòng)力系統(tǒng)的“凈零排放”之路。）實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的一個(gè)關(guān)鍵因素是mtu重要的使用可持續(xù)燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品認(rèn)證，這些產(chǎn)品將于2023年起獲得認(rèn)證，然后即可投入使用。這些發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，例如能源供應(yīng)、商業(yè)航運(yùn)、重型陸地車(chē)輛、客運(yùn)列車(chē)和游艇等。“這種認(rèn)證意味著，目前占我們銷(xiāo)售收入85%的2000系列和4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代產(chǎn)品將可以使用第二代生物燃料和電子燃料運(yùn)行?！薄_羅動(dòng)力系統(tǒng)首席技術(shù)官兼首席運(yùn)營(yíng)官Otto Preiss 博士羅羅動(dòng)力系統(tǒng)正采取一種多支柱方式來(lái)減少排放：除了使用可持續(xù)燃料，羅羅的業(yè)務(wù)部門(mén)還利用無(wú)二氧化碳燃料電池系統(tǒng)等新技術(shù)。自2025年開(kāi)始，這些新技術(shù)將應(yīng)用于發(fā)電解決方案——從平衡能源以補(bǔ)償公共電網(wǎng)的波動(dòng)，到持續(xù)供電以及為醫(yī)院和數(shù)據(jù)中心等提供應(yīng)急供電。除此之外，研發(fā)工程師也在研究氫和甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，以及分散式的Power-to-X系統(tǒng)的概念。在用于分散式、環(huán)保型動(dòng)力解決方案的羅羅動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品線(xiàn)中，其它可持續(xù)解決方案，例如電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、應(yīng)用于船舶和鐵路的混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)以及微電網(wǎng)，都已占有重要地位?！霸趹?yīng)對(duì)氣候變化的斗爭(zhēng)中，為產(chǎn)生盡可能大的效果，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)的首要任務(wù)是重新調(diào)整其產(chǎn)品線(xiàn)，使其朝著可持續(xù)方向發(fā)展。這是我們目前重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域，因?yàn)?，正是在該領(lǐng)域，我們看到了減少溫室氣體排放的大潛力。不過(guò)，今年我們還將設(shè)定多個(gè)里程碑，讓我們的生產(chǎn)和價(jià)值鏈朝著長(zhǎng)期氣候中性的方向發(fā)展?！薄_羅動(dòng)力系統(tǒng)首席技術(shù)官兼首席運(yùn)營(yíng)官Otto Preiss 博士作為推進(jìn)和能源解決方案的專(zhuān)家型企業(yè)，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)正通過(guò)“動(dòng)力系統(tǒng)凈零排放”樹(shù)立重要的里程碑，這也是其母公司“通往凈零排放之路”計(jì)劃的延續(xù)。在全球疫情發(fā)生前的一年，即2019年，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)銷(xiāo)售的產(chǎn)品在現(xiàn)場(chǎng)使用壽命期間，總共將產(chǎn)生約1.09億噸溫室氣體——幾乎是大倫敦地區(qū)每年排放量的兩倍?！斑@意味著，在降低排放方面，我們大有可為。但決策者同樣也應(yīng)擔(dān)起責(zé)任，在我們運(yùn)營(yíng)的行業(yè)領(lǐng)域，為可持續(xù)能源解決方案提供穩(wěn)定的框架條件，提出明確的激勵(lì)措施，參與到向可持續(xù)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型之中?！薄_羅動(dòng)力系統(tǒng)首席執(zhí)行官Andreas Schell不久前，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)始向可持續(xù)方向邁進(jìn)。實(shí)際上，“動(dòng)力系統(tǒng)凈零排放”是“綠色&高科技計(jì)劃”的進(jìn)一步發(fā)展，其本身也構(gòu)成了企業(yè)總體戰(zhàn)略的一部分，自2015年以來(lái)，該戰(zhàn)略一直在推動(dòng)企業(yè)向能源和推進(jìn)系統(tǒng)的綜合可持續(xù)解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。人類(lèi)面臨的大威脅是氣候變化。我們的使命是加入到應(yīng)對(duì)它的斗爭(zhēng)中。這就是為什么我們明確致力于《巴黎氣候協(xié)定》以及該協(xié)定的目標(biāo)，即通過(guò)氣候行動(dòng)，努力將相較于工業(yè)時(shí)代以前的全球變暖幅度，控制在遠(yuǎn)低于2攝氏度，甚至1.5攝氏度以?xún)?nèi)。為此，我們不僅成立了名為“可持續(xù)動(dòng)力解決方案”的新事業(yè)部，負(fù)責(zé)在能源、驅(qū)動(dòng)和船舶推進(jìn)領(lǐng)域構(gòu)建可持續(xù)的未來(lái)，而且還啟動(dòng)了一項(xiàng)雄心勃勃的新計(jì)劃——“動(dòng)力系統(tǒng)凈零排放”。在該計(jì)劃中，一個(gè)重點(diǎn)是調(diào)整我們的產(chǎn)品線(xiàn)以實(shí)現(xiàn)更大的可持續(xù)性，因?yàn)闇p少溫室氣體排放的大潛力在于我們的產(chǎn)品。在全球疫情發(fā)生前的一年，即2019年，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)售出的產(chǎn)品在其現(xiàn)場(chǎng)使用壽命期間，總共將產(chǎn)生約1.09億噸溫室氣體——幾乎是大倫敦地區(qū)每年排放量的兩倍。我們的目標(biāo)是與2019年相比，新銷(xiāo)售產(chǎn)品排放的溫室氣體減少35%。我們的目標(biāo)是到2050年實(shí)現(xiàn)氣候中性。本著同樣的精神，我們也在設(shè)定多個(gè)里程碑，讓我們的生產(chǎn)和價(jià)值鏈沿著長(zhǎng)期氣候中性的方向發(fā)展。為完成這些使命，我們將與母公司羅爾斯-羅伊斯密切配合，并在“基于科學(xué)的目標(biāo)”這一倡議的指引下前進(jìn)。通往“凈零排放”之路：我們認(rèn)識(shí)到，通過(guò)電氣化、混合動(dòng)力、系統(tǒng)集成或替代燃料等方式，我們的所有產(chǎn)品在減少溫室氣體排放方面具備巨大潛力。
2021-08-04 1531
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